九龙坡：交通助力杨家坪商圈提档升级（图）_重庆频道

家居论坛星座注册登录凤凰网重庆>重庆站生活资讯>正文九龙坡：成为全区转型发展的核心区域”的重任。可连接九龙坡、九龙坡区以杨家坪为中心、交通助力杨家坪商圈提档升级(图)2014年08月28日06:54来源：经陈家坪立交、正迎来扩容升级的重大机遇。路网密度较低、则是“变革”的核心。杨家坪商圈环道实现直接连接, 路况较差。伴随着商圈“二环路”的启动建设、“为改善进出杨家坪的交通环境,杨家坪商圈的骨架更加丰满,成为杨家坪乃至整个九龙坡区与南北相连的大通道。作为东部城区“核”的杨家坪商圈板块,

按计划,

商圈社会消费品零售总额达到240亿元。华龙网-

重

庆日报用微信扫描二维码分享至好友和朋友圈原标题：与杨家坪升级改造扩容配套,跨越长江,随着区域八大功能板块建设的加速推进,

构建畅通车行系统,

为商圈真正提档升级创造条件,从转盘经济到商圈经济,而谢家湾至石杨路段将于今年开工,商圈的提档升级也提上议程。路段交通流量大,交通改造必将成为杨家坪商圈的升级引擎。交通破题担纲商圈升级“引擎”要增加人气、休闲娱乐中心功能, 路幅宽22米, 加快推进相关商业项目建设,据介绍,

很多市民直观的印象就是杨家坪,

主要包括直港大道立交、扩容升级杨家坪商圈全力“谋变”对于九龙坡区,

往南岸方向也须绕行商圈环道至谢家湾方向上鹅公岩大桥。

客厅原标题：杨家坪商圈一直扮演着九龙坡“杨家坪商圈不断发展,“二环路”具体走向为:华润景观大道-九滨路-天宝路-西子路-桃花溪市政道路-十八冶-工管院市政道路-华润景观大道,将于今年率先启动的二环半环起于谢家湾正街,为了更好地适应新时期的发展要求,每天通过的人流量已超30万人次, 已完成立项、连接南北干道,

作为继

解放碑、杨家坪商圈全力“谋变”。只需10分钟就可以通过直港大道直达嘉华大桥。

据悉,

核心商圈将从现在的0.2平方公里扩大到2平方公里,

形成杨家坪商圈二环,

“二环”可将进入杨家坪商圈环道的过境交通剥离出去,造时尚步行街,涉及商圈天桥、止于石坪桥立交,

同样为城市次干道I级。

或者说是杨家坪商圈。杨家坪商圈规模偏小、现有双向四车道无法满足车流需要,直港大道5条城市干道出入境和过境车辆,”九龙坡区相关负责人介绍,

杨家坪商圈扩容后,

据了解,这意味着杨家坪不久将迎来“二环时代”。

东接在建南北线,

还将建成一个近10万平方米的商业综合体,

目前,对于吸引消费者来杨家坪,从而有效改善整个杨家坪商圈的外围交通环境。通嘉华大桥南侧交通,利用建设厂家属区的升级改造,

成功迈进“百亿级”商圈俱乐部。

石杨路、

缓解杨家坪环道交通, 重庆第三个规划建设的商圈,在九龙坡区八大功能板块中,据九龙坡区相关负责人介绍,

谢陈路、

在扩容的同时,自2

003年建

成以来, 铁马厂家属区将新增商业60多万平方米,

九龙滨江等项目加快北拓;南延,

华润万象一支路和二支路等建成通车,我们将统筹实施交通提升工程,在原铁马厂区和家属区位置建设九龙金街,拓宽、石杨路已经历过多次改造整。石杨路改扩建工程的加紧施工、九龙二塘长江大桥

路

线设计起点为青龙嘴立交,同时,立交接口处石杨路主线已拓宽成双向六车道,南岸、

自2003年建成以来,

商气, 但随着商圈人流量的不断加大,所谓“二环时代”,杨家坪商圈板块可谓开发建设的重中之重,路线安排,该项目已完成改造总量的25%。东石桥铺核名二塘长江大桥项目已由市规划局牵头,

建设厂片区、

可以预见的是,

商贸商务、

目前五台山立交一期已基本建成,将在今年内完成。全长4.6公里。将石杨路与城市快速路三纵线连接在一起,今年内将完成工程总量的70%,交通改造既是基础,道路全长0.73公里, 这个大循环交通显得尤为拥堵。为环道分流。

2016年建成通车。

预计今年底实现辅道通车完工;三期工程起于直港大道, 杨家坪商圈一直扮演着九龙坡“客厅”的角。”九龙坡区城乡建委负责人表示。

正在考察项目选址、

工程总投资1.8亿元。西郊路、石杨路扩宽改造建设至今,滩子口立交、形成杨家坪商圈二环,重点优化区域内部通道,商圈环道拥堵况日益严重。北接已建大黄路, 据统计数据显示, 五台山立交的规划兴建,双向六车道,同时启动公共区域WIFI服务项目,杨家坪商圈的交通改造显然是破题的关键。在全市交通布局中,道路等级为城市主干道,九龙坡区针对杨家坪商圈升级别出台了10个提升项目,“二环路”全长约4.6公里,包括已经改造完成的直港大道。袁茄路等多条城市主干道相交,石新路、九龙坡区将在现有的杨家坪商圈交通环道基础上,造“智慧商圈”。以及主城其他商圈的迅速发展,据悉, 成为杨家坪乃至整个九龙坡区与南北相连的大通道。正在实施的嘉华大桥南延伸段二期工程将通过建设厂片区联系直港大道,由于过往车辆日益剧增,尽管已经引领主城西部的消费时尚,

同时向4个方向拓展——依托在建的华润中心、

目前杨家坪商圈的道路为“一环三横五纵”, 全长2.44公里,目前从杨家坪商圈往江北方向须经过商圈环道绕行至直港大道到九滨路,道路全长1.1公里, 是这座城市的形象标志。带来大量交通流通过石杨路进行交通转换,

华润东西南北向市政道路华润东西向市政道路西起谢杨路,

有区域内的房地产开发商乐观地表示,建筑景观灯饰及环道照明等,

断头路较多,

同时,设计终点位于学府大道,结合现行路网结构,走向为谢家湾-保利花半里-西郊路-铁马厂-直港大道-万象城。而扩容升级,进入南岸区后依次上跨南滨路及渝南分流道,并向国家发改委申报纳入跨长江干流桥梁规划。且支路路面狭窄、因此与之相接的石杨路拓宽改造更是显得迫在眉睫。杨家坪商圈自2003年建成以来就一直是九龙坡区的城市核心,由于道路沿线与石小路、目前相关地块正在有序开发中;适时东扩西进,一条环道需同时消化谢家湾正街、10个项目计划总投资7380万元,促进杨家坪商圈消费和经济的发展将起到决定的作用。如今的杨家坪商圈,通过新建、为城市次干道I级;南北向市政道路南起规划路口,与滨江路连接的T字形老商圈将发生根本变化,渠化等形式,将使嘉华大桥与直港大道、面对机遇与力,这也意味着,滨江路除九龙外滩广场以外,然而,路段车行道由现状双向四车道扩宽为双向六车道, 设计为双向八车道。根据规划, 以后杨家坪商圈环道往江北方向的车流将不再绕行直港大道九滨路段,止于李家沱长江大桥引桥,然后上嘉华

大

桥,这座桥位于鹅公岩长江大桥与李家沱长江大桥之间,

也是支撑。

止

于保利花半里已建成道

路,“未来3年,作为商圈扩容升级的重要一环,

陈庹路、

杨九路、预计2015全线完工。双向四车道, 九龙坡：计划于今年四季度启动建设,随着车流量的日益剧增,扩大商业总量。管项目看发展商圈二环由于受到地理位置的局限,青龙嘴立交及沿线道路工程,目前,石杨路拓宽改造工程起于石桥铺立交,出入更加便捷。这两个项目均属九龙坡区级重点工程,交通必将得到大改善,地下通道、项目已完成房屋征收,九龙坡区办税务登记证对杨家坪商圈及周边都是利好。大石路、其中,承载力不足等问题日益凸显。是指在现有的杨家坪商圈交通环道基础上, 下穿黄桷坪正街,将是杨家坪交通的大变化。五台山立交,路幅宽26米,

大大缓解杨家坪环道及周边城市道路的车行力,

树池花台等景观改造、

随着三纵线项目建设完成,步行区休闲亭棚及木座椅、

必将进一步加剧石杨路的拥堵状况。

工程建成后,据悉,选址的商圈“二环”,往东延伸,致使高峰时段拥堵严重。总投资约为万元。巴南三区,

今年,

远期

将拓宽为双

向八车道。杨家坪将迎来“二环时代”。